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德國(guó)NOVO TE1位置傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹

點(diǎn)擊次數(shù):671 更新時(shí)間:2023-09-14

  德國(guó)NOVO TE1位置傳感器具有集成信號(hào)處理功能,設(shè)計(jì)緊湊,兩側(cè)均安裝有推桿。高的重復(fù)性;調(diào)節(jié)速度高;壽命長(zhǎng);球頭聯(lián)軸器,用于無(wú)側(cè)向力的聯(lián)軸器。

> 最大測(cè)量范圍:150 mm

> 接口:電壓、電流

> 低防護(hù)等級(jí):IP40

> 溫度:-40°C 至 85°C

  德國(guó)NOVO TE1位置傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹如下:

德國(guó)NOVO TE1位置傳感器其結(jié)構(gòu)與磁感應(yīng)式傳感器相似,如圖2-30a所示。它由帶凸齒的信號(hào)轉(zhuǎn)子和霍爾信號(hào)發(fā)生器組成。差動(dòng)霍爾式傳感器的工作原理與普通霍爾式傳感器相同。根據(jù)霍爾式傳感器的工作原理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒缺與凸齒轉(zhuǎn)過(guò)差動(dòng)霍爾電路的兩個(gè)探頭時(shí),齒缺或凸齒與霍爾探頭之間的氣隙就會(huì)發(fā)生變化,磁通量隨之變化,在傳感器的霍爾元件中就會(huì)產(chǎn)生交變電壓信號(hào),如圖2-30b所示。其輸出電壓由兩個(gè)霍爾信號(hào)電壓疊加而成。因?yàn)檩敵鲂盘?hào)為疊加信號(hào),所以轉(zhuǎn)子凸齒與信號(hào)發(fā)生器之間的氣隙可以增大到(1±0.5)mm(普通霍爾式傳感器僅為0.2~0.4mm),因而便可將信號(hào)轉(zhuǎn)子制成像磁感應(yīng)式傳感器轉(zhuǎn)子一樣的齒盤(pán)式結(jié)構(gòu),其突出優(yōu)點(diǎn)是信號(hào)轉(zhuǎn)子便于安裝。在汽車上,一般將凸齒轉(zhuǎn)子裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪作為傳感子。

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